{"id":476,"date":"2015-11-14T18:44:48","date_gmt":"2015-11-14T18:44:48","guid":{"rendered":"http:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?p=476"},"modified":"2016-01-01T09:45:39","modified_gmt":"2016-01-01T09:45:39","slug":"der-hauptbahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?p=476","title":{"rendered":"Der Hauptbahnhof"},"content":{"rendered":"<p>14.11.2015<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach einer l\u00e4ngeren Pause \u00fcber den Sommer haben wir uns wieder in den Keller begeben. Der Durchfahrtsbahnhof und die Wendel sind ja schon fertig. Darum haben wir uns der Errichtung des Hauptbahnhof angenommen. Der Plan sieht einen Haltestellen und einen Abstellbereich vor. Dieser soll m\u00f6glicht lange und viele Gleise beinhalten, weil ein Schattenbahnhof nicht vorgesehen ist. Darum wird dieser Diagonal \u00fcber die ganze l\u00e4nge der Anlage verlaufen. Daf\u00fcr haben wir die beiden zufahrtsrampen zur linken und rechten schon einmal montiert um eine exakte Ausrichtung zu erm\u00f6glichen. Zur linken werden in diesem Bereich drei Ebenen \u00fcbereinander verlaufen. Auf den unteren beiden veraufen die Zufahren zum Hauptbahnhof, in der obersten die Zufahrt zum Endbahnhof.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-476 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=481'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0148_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-481\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-481'>\n\t\t\t\tDie linke Zufahrt zum Hpt Bahnhof\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=482'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0155_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-482\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-482'>\n\t\t\t\tzweite Ebene, rechte Zufahrt Hpt BH\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=483'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0156_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=484'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0020_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-484\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-484'>\n\t\t\t\tDer Hpt BH wird aufgeklebt\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=485'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0022_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=512'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG-20151129-WA0008-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-512\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-512'>\n\t\t\t\trecht Zufahrt\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=513'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG-20151129-WA0009-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-513\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-513'>\n\t\t\t\tDer Bahnhof\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach der Montage des Hpt Bahnhofs wurden erste Versionen des Abstellbereichs aufgelegt. Zu dieser Zeit gab es noch die \u00dcberlegung die Zufahrt zum Endbahnhof mit einer Br\u00fccke zu errichten die \u00fcber den Bahnhofbereich verl\u00e4uft. Nach mehreren Veruchen k\u00fcrzerer und l\u00e4ngerer Versionen sind wir von dieser Idee komplett abgekommen. Das Gleis wird als dritte Etage \u00fcber den beiden Bahnhofzufahrten verlaufen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-476 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=486'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0027_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=487'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0029_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=488'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0160_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?attachment_id=489'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DSC_0163_01_01_2016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-489\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-489'>\n\t\t\t\tmein Favorit\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">[su_button url=&#8220;https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?p=497&#8243; wide=&#8220;yes&#8220; center=&#8220;yes&#8220;]Weiter zu: Der Endbahnhof[\/su_button]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">[su_button url=&#8220;https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?page_id=150&#8243; wide=&#8220;yes&#8220; center=&#8220;yes&#8220;]zur\u00fcck zur \u00dcbersicht[\/su_button]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>14.11.2015 Nach einer l\u00e4ngeren Pause \u00fcber den Sommer haben wir uns wieder in den Keller begeben. Der Durchfahrtsbahnhof und die Wendel sind ja schon fertig. Darum haben wir uns der Errichtung des Hauptbahnhof angenommen. Der Plan sieht einen Haltestellen und einen Abstellbereich vor. 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