{"id":200,"date":"2014-12-08T23:36:09","date_gmt":"2014-12-08T23:36:09","guid":{"rendered":"http:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?p=200"},"modified":"2015-03-23T20:12:05","modified_gmt":"2015-03-23T20:12:05","slug":"die-wendel-entsteht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbau.infidelitas.eu\/?p=200","title":{"rendered":"Die Wendel entsteht"},"content":{"rendered":"

Heute haben wir uns einer gro\u00dfen Herausforderung gestellt. Wir haben die Wendel in Angriff genommen.<\/p>\n

Ich habe mir sehr lange den Kopf dar\u00fcber zerbrochen wie wir diese bauen k\u00f6nnen. Habe lange im Internet recherchiert. Dort gibt es viel zu finden. Kaum einer hat sich dazu aber n\u00e4her befast. Viele der Wendeln wurden mit Gewindestangen gefertigt auf denen die einzelnen Ebenen mit Schrauben eingestellt wurden auf denen dann entweder Metallplatten oder H\u00f6lzer die Gleistrassen st\u00fctzen. Das finde ich ist ein sehr flexibles System. Man kann aber auch sehr viel falsch machen.<\/p>\n

Andere wiederum haben Stehendes Holz verwendet in das sie f\u00fcr die Trasse Ausfr\u00e4sungen gemacht haben. Daf\u00fcr sind sehr genaue Berechnungen von N\u00f6ten die ich mir nicht zugetraut habe. \u00a0Desweiteren sind auch noch die unterschiedlichsten Formen zu finden. Vom Sechseck \u00fcber Runde zu Ovalen der unterschiedlichsten l\u00e4nge.<\/p>\n

Das Ziel war es ohne gro\u00dfen Aufwand oder komplizierte Berechnungen einen gr\u00f6\u00dferen H\u00f6henunterschied zu \u00fcberwinden.<\/p>\n

Einige Firmen bieten auch fertige Varianten an. Unter diesen M\u00f6glichkeiten haben wir uns auch umgesehen. Dabei hat Erwin \u00fcber einen Messekontakt das System der Firma NOCH\u00ae<\/a>\u00a0entdeckt.<\/p>\n

\"Fa.<\/a>

Fa. NOCH\u00a9<\/p><\/div>\n

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Sie bietet eine gleichm\u00e4\u00dfige Steigung bei flexibler Positionierung. Unbegrenzte Wendelung bei gleichbleibender Stabilit\u00e4t.<\/p>\n

Die Herausforderung unserer Wendel ist die, das sie nicht bei Null beginnt sondern erst ab einer H\u00f6he von neun cm. Unter der Wendel soll noch ein Gleis laufen das zum Neben-Bahnhof laufen soll. Schon beim ersten Probe aufbau war klar das die, von der Firma empfohlene Befestigung mit den Halterungen die auf die Platte geschraubt werden, f\u00fcr unsere Zwecke zu wenig sein wird. Lange habe ich mir dar\u00fcber den Kopf zerbrochen wie das System stabiler werden kann. Weil bei unserer Wendel die Gleistrasse erst relativ weit oben beginnt ist das ganze Konstrukt zu instabil. Wieder habe ich im Internet herum gesucht. Leider ohne wirklichen Erfolg. Dann kam mir die Idee die unterschiedlichen Varianten zu verbinden und durch die\u00a0St\u00fctzen der Wendel eine Gewindestange zu f\u00fchren um die Wendel zu Positionieren und stabil zu halten. Damit konnte auch die Trasse die zum Neben-Bahnhof f\u00fchrt mit \u00fcber die Wendel geleitet werden. Die Wendel wird Einspurig ausgelegt.<\/p>\n\n\t\t